Salongi osas pole GWM samuti siinsel turul pikalt saadaval olnud tootjate mudelitega võrreldes üleliia palju eksperimenteerinud, vaid pigem on disainile lähenetud kindlamat ja turvalisemat teed pidi, mille tulemusel on üldilme siiski maitsekalt omapärane, viisakalt stiilipuhas ja küllalt luksusliku sihiga ning kasutajakogemus juba esimesest kohtumisest alates küllalt lihtne ning loogiline. Multimeedia ekraanini ulatuva kõrge keskkonsooli tõttu sarnaneb interjöör kusjuures enim Toyota bZ4X ja Subaru Solterra lahendustega ning edevama ilme võtab mudel tippvarustusega, millega lisanduvad näiteks tume laepolster ja panoraamaken. Materjalide valik ja ehituskvaliteet on salongis mõlemad masina hinna kohta märkimisväärselt tasemel. 

Premium varustuse tekstiilkattega istmed on selgelt arendatud mugavust prioritiseerides, mille tulemusel ei hoia need oma pigem pehmete ja mitte kuigi kaugele ulatuvate küljetugedega reisijaid sportlikult hästi paigal, ent pakuvad igapäevaseks liiklemiseks parajalt mugavat ja toekat aset. Üldine asend pole isegi nii kõrge, kui mudeli välisilme põhjal arvaks, ent on siiski linnamaasturlikult kuigi püstine. Lai elektrilise reguleerimise ulatus võimaldab meelepärase asendi leida suuresti igat kasvu reisijatel, kuid kahemeetriste jaoks võiks rool ulatuda veidi armatuurist kaugemale ning kaasreisija iste olla ka vertikaalteljel reguleeritav. Mugavusfunktsioonidest on istmetele saadaval soojendus, jahutus, mäluasend ja massaaž. Teises reas on istmed samuti pehmed ja veidi libedad, ent pakuvad reguleeritava seljatoe kaldenurgaga siiski igati mugavat aset, mis ei väsita ka pikematel sõitudel.

Füüsilist ruumi on WEY 05-e salongis korralikult, tänu millele mahuvad koguni neli kahemeetrist äärmistele kohtadele küllalt vabalt ära ning hätta ei jää mudel nii jala- kui pearuumi osas ka viie reisijaga. Madalama varustuse korral on salongi atmosfäär suuresti heleda laepolstri mõjul suhteliselt lihtne ja klassikaline, ent uhkeimal juhul, nagu öeldud, lisanduvad tume lagi ja panoraamkatus. Öist sõitu meeleolustab dünaamiline miljöövalgustus rütmi tunnetamise funktsiooniga. Esemete hoiustamiseks on esireas topsihoidjad keskkonsoolis, väga mugav juhtmevaba laadimisega pesa telefoni hoidmiseks käetoe ees, suhteliselt ruumikas käetoealune laegas, lisaruum keskkonsooli nii-öelda all, pikad, ent madala äärega uksetaskud, laegas juhi vasaku põlve juures, prillitoos laes ja suur kindalaegas. Teine rida saab suure tasku keskkonsooli tagaküljel, väikesed uksetaskud ja topsihoidjatega käetoe. 

Pagasiruumi on WEY 05-l elektrilise luugi taga 500 liitrit. Pagasit aitavad organiseerida väike lisaruum põranda all, veidi kasutud kotikonksud seintel, haagid nurkades ja üks süvistatud pesa ning pagasi peale- ja mahalaadimist lihtsustab praktiliselt olematu laadimiskünnis. Teise istmerea seljatoed klapivad kokku 40/20/40 suhtes, ruloostiilis pagasikate põranda alla ei mahu ja kõrgele avanev luuk loob ruumile avara ligipääsu.

Armatuuril esindab multimeediat 14,6-tolline puuteekraan, mis napilt esimese rea reisijate käeulatuses, kuid kenasti kõigi nähtavuses. Riistvaraliselt on süsteem terava pildiga, ent saaks tervikuna opereerida veidi kiiremini ja sujuvamalt. Tarkvaraliselt esineb samuti kohati ebaharilikke lähenemisi ja veidi ebaloogilisi asetusi, kuid peale mõningat harjumist on igapäevased funktsioonid ja sätted siiski piisavalt lihtsasti leitavad ja kasutatavad. Viimast toetavad ka lihtsad, kuid igati selged visuaalid ja graafikad. Kriitikat väärib veidi aga helitugevuse reguleerimise lahendus, mis integreeritud tarkvara kaudu puuteekraani vasakule äärele, kust kaasreisijal seda küll üleliia tülikas muuta. Harman Infinity helisüsteem ise on aga mõnusalt kvaliteetne ning esitab palasid koostöös ruumi hea akustikaga puhtalt ja dünaamiliselt ka küllalt kõrge helitugevuse korral. Kliimaseadete muutmiseks saab WEY 05 9-tollise puuteekraani keskkonsoolile, millel jooksev tarkvara lihtne ja loogiline, kuid mis kahjuks asetatud küllalt lauge nurga alla, mille tulemusel võivad funktsioonid kohati väliste peegelduste varju jääda. Viimase vastu aitab veidi ekraani heleduse suurendamine, kuid see tõstab ühtlasi ka multimeedia ekraani heledust, mille tulemusel kuldset keskteed veidi keeruline leida.

Sõidu ja sõiduki andmeid kuvab rooli taga kitsal trapetsikujulisel paneelil 9,2-tollise ekraaniga täisdigitaalne näidikutabloo, mis kenasti läbi rooli ava nähtav ning olenemata varjuki puudumisest ei peegelda häirivalt ka välist valgust. Tarkvaraliselt ainsale üldkuvale midagi üleliigset ei kuvata, ent kõik tähtis on tänu lihtsatele visuaalidele ja selgele asendiplaanile mugavalt leitav, ning isikupärastamise osas saab ekraani paremal äärel muuta kuvatava info tüüpi. Üldiselt on lahendus aga väga viisakas ja kasutajasõbralik ning samuti saab WEY 05 7,5-tollise kvaliteetse ja informatiivse esiklaasinäidiku, mis uhkemal juhul liitreaalsusega.

Nahkkatte ja küllalt õhukese roolirattaga rooli saab WEY 05 kahekodaralise ja proportsionaalselt isegi suure läbimõõduga, mis püsib olenemata pigem kõrgetest kodaratest kindlalt käte vahel ning võimaldab erinevaid käsitsusviise. Rooli multifunktsionaalsuse eest vastutavad füüsilised nupupaneelid kodaratel, millelt tänu reljeefsustele ja piisavalt lihtsa asendiplaani koostööle mugav nuppe üles leida ka pilku teelt ära tõmbamata. Vasakpoolsed juhivad multimeediat, parempoolsed näidikutablood ning püsikiirusehoidja saab eraldi kangi roolisamba vasakule küljele. Rooli tagant leiame plastist käigulabad ja roolile on saadaval ka soojendus, mis aga küllalt tagasihoidliku iseloomuga.