Audile kohaselt on ka Q3e interjöör kvaliteetne ja mugav, aga konkreetse mudeli puhul jääb peitu see aspekt, mis ta konkurentidest ihaldusväärsemaks muudaks. Olukord võib muutuda uhkema varustusega mudelite korral.

Salongi disain on võrdlemisi rahulik ning lihtne. Olles maastur, on Q3e salong ruumikas ja väljavaade liiklusele ulatuslik. Ruumi osas on esimene kitsaskoht kindlasti juhi selja taga istuja jalaruum. Q3e istmed on linnaliikluse jaoks parajalt mugavad, aga pikemate teekondade korral on istumisasend väsitav ning sportlike sõitude korral võib istmel püsimine keerukaks osutuda.

Laia paneeli taha, armatuuri keskossa on asetatud puutetundlik multimeediaekraan. Tarkvara on ilus ning lihtsasti käsitsetav. Vähese varustuse tõttu jäi Q3s nii mõnigi funktsioon testimata, aga A3e tarkvara põhjal võib öelda, et tegemist on kasutajasõbraliku lahendusega. Veidralt on aga helitugevuse nupp asetatud ülejäänud multimeediast omajagu allapoole ja veel kõrvalistuja poole. Kliimaseadete muutmine on õnneks asetatud eraldi paneelile. 

Näidikuplokk on Q3el juba standardvarustuses täisdigitaalne, aga sellel süsteemil on võimalik kuvada vaid klassikalist kelladega vaadet. Rohkemate funktsioonide ja isikupärastamise võimalusteks peab lisavarustusest uhkema süsteemi valima.

Õhukest rooli on küll väga hea käsitseda, aga materjalide osas on alumiste kodarate kohal eelistatud plastikut. Samuti pole optimaalselt ära kasutatud rooli pealset pinda, näiteks on püsikiirusehoidja nupud eraldi kangile asetatud.