Sarnaselt oma teerajajast vennasele saab ka Scenic Renault kõige värskemaid funktsioone ja disainilahendusi täis kasutajasõbraliku ning küllalt universaalse reisijateruumi, mille domineerivaks elemendiks suurte ekraanidega openR link multimeedia. Üldine stiil on aga salongis oma minimalistlikuse ja stiilipuhtusega üllatavalt skandinaavialik, kombineerides nägusa tervikpildi saavutamiseks maitsekalt reljeefseid puidu imitatsioone, kontrastseid õmblusi ja läikivaid liiste. Demoauto puhul toetas helgust ka hele nahksisu. Olenemata odavama plastiku esinemisest salongi madalamal poolel, on materjalide valik ja ehituskvaliteet tervikuna aga igati tasemel ja hinnasildiga korrelatsioonis.

Tekstiili ja nahka kombineeriva kattega istmed on Scenicus küll lihtsad ja universaalsed, kuid pakuvad oma küllalt kaugele ulatuvate küljetugede ning pigem pehmete polstritega piisavalt toekat ja mugavat aset, mis ei väsita ka pikematel sõitudel, ning reguleerimise ulatus võimaldab meelepärase asendi leida igat kasvu sõitjatel. Juhiistmel võiks vaid ka istmepõhja kaldenurk olla reguleeritav. Mugavusfunktsioonidest on esiistmetele saadaval soojendus ning juhikohale ka elektriline reguleerimine, mälufunktsioon ja massaaž. Teises reas on istmed oma pehmete polstritega isegi samuti küllalt korvikad, mugavad ja toekad, kuid pikemat kasvu sõitjate jaoks asub ruumi põrand istmepõhjale veidi liiga lähedal, mis sunnib kergelt kükitavat asendit. Mugavusfunktsioone teisele reale ei pakuta.

Välisgabariite arvestades on Scenic E-Tech ka üllatavalt ruumikas ja praktiline sõiduvahend. Pikiteljel mahutab isegi juhipoolel mudel üksteise taha kaks kahemeetristki, mille tulemusel mahub viimaseid kokku autosse tervelt neli. Pearuumi on kõikidel kohtadel samuti pikematelegi ning vajadusel saab Scenic hakkama ka viie keskmist kasvu täiskasvanuga. Atmosfäär on salongis parajalt preemiumlik, kuid ka nagu öeldud skandinaavialikult hubane ning kodune. Avarust lisab suur reguleeritava läbipaistvusega solarbay panoraamkatus ning öist sõitu meeleolustab mitmevärviline miljöövalgustus kontuuridega armatuuril ja ustel. Esemete hoiustamiseks on salongis madal topsihodjaga keskkonsool, mille suures pesas kaks liigutatavat vaheseina, pigem väike laegas käetoe all, pikad uksetaskud, suur kindalaegas ja telefoni juhtmevaba laadijaga pind multimeedia ekraani all. Teine rida saab samuti väikesed uksetaskud ja laekaga käetoe, mille eesotsas paiknevate topsihoidjate ümber on kusjuures kaks keeratavat telefonihoidjat.

Pagasiruumi on elektrilisel Scenic E-Techil vapustavad 545 liitrit, mida on keskmiselt 100 liitrit rohkem kui sama suurusklassi alternatiividel ning lausa mõned liitrid rohkemki kui näiteks kümme sentimeetrit pikemal Volkswagen ID-4-l. Universaalse kuju, elektrilise luugi ja avara ligipääsuga ruumis aitavad pagasit organiseerida kaks suhteliselt kasutut kotikonksu, haagid nurkades ja lisaruum põranda all. Pagasi peale- ja mahalaadimiseks tuleb ületada küll ligi 25-sentimeetrine künnis, kuid pikemate esemete vedamiseks klapivad teise rea seljatoed 40/20/40 suhtes.

Multimeediat kuvab Renault openR link lahenduse ekraanide paneelil 12-tolline püstise asetuse ja terava pildiga puuteekraan, mis suunatud küll kergelt juhi poole, kuid kenasti mõlema esirea reisija käeulatuses ja nähtavuses. Tarkvaraliselt leidub täpsemate seadete tasandil ning menüü sügavikes üksikuid veidrusi ja üleliia keerulisi paigutusi, kuid tervikuna pakub see Google’i põhjale rajatud lahendus igapäevasel tarbimisel väga kasutajasõbralikku ja lihtsat kogemust. Süsteemi funktsionaalsust saab laiendada erinevate rakendustega, teenused on võimalik siduda oma Google kasutajaga ning häälkäsklustele vastab küllalt osav Google Assistant. Isikupärastamise osas saab veidi konfigureerida koduvaadet ning muuta graafikate värvipaletti, mis seotud miljöövalgustuse tooniga, ja tervikuna näeb multimeedia ka visuaalselt väga kaasaegne ja stiilipuhas välja. Kliimaseaded on poolitatud multimeedia alläärele ja füüsilisele nupupaneelile viimase all, kus nupud kõik kusjuures nii lükatavad kui tõmmatavad, ning tänu loogilisele asetusele, selgetele visuaalidele ja pidevale kättesaadavusele pakub lahendus väga lihtsat ja mugavat kasutajakogemust. Uhkema Iconic varustusega juba standardne Harman Kardon helisüsteem esitab palasid igast žanrist praktiliselt olenemata helitugevusest üllatavalt kvaliteetselt ja dünaamiliselt.

Kiire ja sujuva opereerimisega näidikutabloo on Scenicus loomulikult juba standardist täisdigitaalne ning sõidu ja sõiduki andmeid kuvab rooli taga terava pildiga 12,3-tolline ekraan, mis kenasti läbi rooli ava nähtav ning olenemata varjuki puudumisest ei peegelda häirivalt ka välist valgust. Tarkvaraliselt on näidikutablool valikus neli põhivaadet ja ekraani paremal äärel saab täpsemalt muuta ka kuvatavate andmete tüüpi. Kaasaegsete ja minimalistlike visuaalide ning loogilise ülesehituse koostööl on vajalikud andmed läbivalt lihtsasti leitavad ja üheselt mõistetavad ning tervikuna näidikutabloo lihtne ja kasutajasõbralik.

Rooli kohal tervitab juba laialt Renault mudelites levinud proportsionaalselt paraja läbimõõduga kolmekodaraline, mis püsib tänu ergonoomilisele disainile ja pigem õhukesele roolirattale kindlalt käte vahel, võimaldab erinevaid käsitsusviise ning näeb ka visuaalselt nägus välja. Multifunktsionaalseks muudavad rooli äärmistel kodaratel paiknevad füüsilised nupupaneelid ja lülitid, mida tänu nuppude selgetele asendiplaanidele ning paneelide kergetele reljeefsustele lihtne kasutada ka pilku teelt tõmbamata. Vasakpoolsed seadistavad juhiabilisi, parempoolsed näidikutablood ning multimeedia kontrollimine on jätkuvalt lisakangil rooli taga paremal. Scenicu rool on juba standardist soojendusega ning kodarate tagant leiame plastikust rekuperatsioonilabad.