Highlanderis on uskumatult uhke ja mugav salong, kuid kvaliteet võiks olla parem. Sama saab öelda ka materjalide kohta. Salong on üldiselt avar ja nähtavus küllaltki hea. Kindlasti konkurentsivõimeline ka kõrgema hinnaklassi tootjate mudelitega.

Highlanderis on väga mõnus viibida ja reisida. Esireas on palju ruumi ning elektrilised nahkistmed liiguvad piisavalt ja on mugavad. Asendi muutmise võimalus on ka keskmises reas ning ka seal on ruumi, kui just pole soovi paigutada kedagi kolmandasse ritta, mis juhul on vaja keskmist rida kindlasti ette poole liigutada, sest muidu on jalaruum viimases reas olematu. Esemete hoiustamiseks on üldiselt ruumi küll, aga juhtmevaba telefonilaadija võiks olla paigutatud käetoest väljapoole.

Multimeedia osas on lõpuks näha Toyota edasiarengut. Laiekraan on puutetundlik, kõrge resolutsiooniga ning lõpuks on ära kaotatud ka odavad kiirteenupud. Tarkvara on sarnane teiste mudelitega, aga näeb laial ekraanil omajagu parem välja ning on ka kasutajasõbralik. Kliimasätete muutmiseks on nupud ja rullikud ekraani all ning muudetavad väärtused kuvatakse ekraanile.

Suurel näidikutablool on kaks analoogkella, millel kuvatakse kiirust ja energiakasutuse kogust. Kellade vahel on ekraan, kust on võimalik igasugust erinevat infot välja lugeda. Süsteem on loogiline, aga infot võiks valikutes jätta vähemaks. Highlanderile on võimalik soetada HUD-ekraan ja ka digitaalne tahavaatepeegel.

Highlanderi rool on mõnusast materjalist ja olenemata sellest, et nupud on tasapinnalised, on kasutamine üpris mugav. Parempoolsel kodaral on juhiabiliste nupud ning vasakpoolsel kodaral multimeedia ja näidikutabloo nupud. Veidral kombel on rooli küljes ka uhked käigulabad, mis CVT käigukasti puhul on praktiliselt kasutud.